Doğuş Otomotiv CEO’sundan Otomotiv Pazarındaki Değişimler

2021’in ilk yarısındaki gelişmelere rağmen ikinci yarının arz problemlerinden dolayı 2020 değerlerine döndüklerini aktaran Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Ali Bilaloğlu 2022’ye dair yöneltilen sorulara ise “Şu an hiçbir şey öngörmüyorum. Piyasa hareketlerinden dolayı açıkçası öngörü kabiliyetimi yitirdim” yanıtını verdi. Önümüzdeki yıl otomotivde talepte daralma olabileceğine dikkat çeken Bilaloğlu, 2022’de liderlerin pek çok gündem başlığını değiştireceğini de belirtti. Arz Sıkıntısı Her Şirketin Sorunu VW, Audi, Porsche gibi isimlerin de aralarında yer aldığı 11 uluslararası markanın Türkiye’deki lider otomotiv distribütörü Doğuş Otomotiv, 80’den fazla modeline sahip olmanın yanında satış, servis ve yedek parça alanlarındaki hizmetleriyle de yılda 100 binin üzerinde müşteriye ulaşıyor. 2020 sonunda 18,9 milyar TL ciroya ulaşan Doğuş Otomotiv, Türkiye’nin en büyük 28’inci şirketi olarak da pazarın lider oyuncuları arasında yer alıyor. Çipin gitgide önem kazandığı ve global otomotiv sektörünün 2022 itibarıyla büyük risklere girdiği aktarılırken, dönemsel gündeme ilişkin görüşlerini aktaran Doğuş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Ali Bilaloğlu, ise global arz sıkıntısından her şirketin etkilendiği bir zamanda olduğumuzu belirtiyor. Otomotivde Değişim Rüzgarları Otomobil sektörünün karşı karşıya olduğu mobilite, otonom sürüş teknolojileri, ağa bağlı hizmet gibi konularla ciddi şekilde meşgul olduğu pandemi öncesi dönemden, pandemiyle birlikte yaşanan alışkanlık değişimlerine geçişinin altı çiziliyor. Bilaloğlu, özel araç, bisiklet, scooter kullanımıyla birlikte mikro mobilitenin arttığına ve tüm müşteri süreçlerinin neredeyse tamamının dijitale aktarıldığına dikkat çekiyor. Otonom sürüş teknolojileri alanındaki gelişmeler de devam ederken, önceden otomotiv dünyasında yer bulamayan isimlerin çözüm yollarında tercih edilen isimlere dönüştüğünden bahsediliyor. 125-130 yıllık tarihindeki en derin değişim süreci içerisinde olduğu aktarılan otomotiv sektörü, yenilenebilir enerji kaynaklarına geçişle birlikte de önemli değişimlere sahne oluyor.  Beşinci seviye otonom araçta direksiyon ve pedal bulunmadığını hatırlatan Bilaloğlu, bu araçların hayatımıza girmesinin 8 yılı bulacak olduğunu, bu gerçekleştiğinde araçların %60’ının trafiğe veda edeceğini ve yeşilleşmenin mümkün olduğunu belirtiyor. ‘Pandemiyle birlikte belki birkaç 10 yıl sonrasının stratejileri değişti.’’ diyen Bilaloğlu, çevikliğin öne çıkmasıyla birlikte pazara giren uzmanların ve kattıkları dinamizmin altını çiziyor. Odağın uzun vadeli sonuçlarda ve yenilikçi çözümlerde olduğu belirtilirken, Doğuş bilim kurulunun kurulduğu da müjdeler arasında yer alıyor.